▲ 采用新型硅陽極電池的運(yùn)動(dòng)手環(huán)
9 月 9 日消息，一種更高效的硅陽極電池本周已經(jīng)出現(xiàn)在新款運(yùn)動(dòng)手環(huán)上。其很快還會(huì)應(yīng)用到智能眼鏡、電動(dòng)汽車甚至飛機(jī)上。
本周可穿戴設(shè)備研發(fā)商 Whoop 推出了一款全新的健身追蹤器，與市面上的運(yùn)動(dòng)手環(huán)或智能手表很像。但 Whoop 還推出了相關(guān)的運(yùn)動(dòng)文胸和緊身褲，其中的健身追蹤設(shè)備只是縫在衣物內(nèi)的一小片電子產(chǎn)品。
Whoop 公司首席技術(shù)官約翰?卡波迪盧波（John Capodilupo）說，把一個(gè)健身追蹤器做這么小可不是件容易事，其需要全新電池。初創(chuàng)企業(yè) Sila 生產(chǎn)的電池能為 Whoop 微型健身追蹤器提供更多電量，而且電池使用壽命也更長(zhǎng)。
Sila 所生產(chǎn)的電池是新電池技術(shù)浪潮的一部分，這可能會(huì)升級(jí)消費(fèi)電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，有助于加速汽車和飛機(jī)電氣化進(jìn)程。新電池技術(shù)甚至可以提高電網(wǎng)儲(chǔ)電能力，幫助人們減少對(duì)化石燃料的依賴。
新型電池可能不會(huì)像全新應(yīng)用程序或電子設(shè)備那樣讓消費(fèi)者眼花繚亂。但就像芯片一樣，它們是技術(shù)進(jìn)步的核心。如果電池技術(shù)沒有太大的改進(jìn)，那么相應(yīng)電子設(shè)備也不會(huì)有太大改進(jìn)。
十多年來，諸如 Enovix、QuantumScape、Solid Power 和 Sila 等公司一直在開發(fā)新型電池技術(shù)，一些公司希望在 2025 年左右實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
Sila 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人吉恩?伯爾迪切夫斯基 (Gene Berdichevsky）是特斯拉早期員工，曾在公司生產(chǎn)出第一款電動(dòng)汽車時(shí)負(fù)責(zé)電池技術(shù)。2008 年推出的特斯拉跑車采用了一種基于鋰離子技術(shù)的電池，與筆記本電腦、智能手機(jī)和其他消費(fèi)設(shè)備所采用的電池技術(shù)相同。
▲ Whoop 4.0 是市場(chǎng)上第一個(gè)使用新一代硅陽極電池的產(chǎn)品
這款名為 Whoop 4.0 的健身追蹤器所搭載電池的功率密度比 Whoop 之前的健身追蹤器高出 17%。這意味著設(shè)備在不減配的情況下體積可以縮小三分之一，同時(shí)續(xù)航時(shí)間保持不變。
Sila 和 Whoop 表示，他們擁有在未來幾年為數(shù)百萬臺(tái)設(shè)備安裝新電池的產(chǎn)能。
卡耐基梅隆大學(xué)專門研究電池技術(shù)的機(jī)械工程和材料科學(xué)副教授文卡特?維斯瓦納坦（Venkat Viswanathan) 說，“如果這種東西能應(yīng)用到智能手機(jī)或其他消費(fèi)設(shè)備上，那就是真正的進(jìn)步?！薄斑@可不容易。”
像 Sila 和 QuantumScape 這樣的公司已經(jīng)與汽車制造商建立合作關(guān)系，預(yù)計(jì)新電池將在 2025 年左右應(yīng)用到汽車上。他們希望新電池技術(shù)能顯著降低電動(dòng)汽車成本，并提高續(xù)航里程。
QuantumScape 首席執(zhí)行官辛格說，“如果我們想讓電動(dòng)汽車成為主流，就必須把價(jià)格降至 3 萬美元。”“現(xiàn)在電池可做不到這一點(diǎn)?！?/p>
他們也希望新電池技術(shù)能為電子設(shè)備和電動(dòng)汽車帶來全新設(shè)計(jì)。更小更高效的電池可以推動(dòng)智能眼鏡的發(fā)展，讓設(shè)計(jì)師將相應(yīng)技術(shù)整合到更小更輕的框架中。同樣的電池技術(shù)也可能會(huì)推動(dòng)飛行汽車概念的發(fā)展。
但這只是諸多可能性中的兩種，因?yàn)椤吧畹姆椒矫婷娑紝⒆兊酶与姎饣?，”維斯瓦納坦說。
文章版權(quán)歸作者所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載,若此文章存在違規(guī)行為，您可以聯(lián)系管理員刪除。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明本文地址：http://www.ezyhdfw.cn/yun/119835.html
