資訊專欄INFORMATION COLUMN
摘要：諸多人群集中在春節(jié)期間返鄉(xiāng)，形成了堪稱全球罕見的人口流動。并且攜程預(yù)計今年春節(jié)將有近億人次集中出行，創(chuàng)下全球最大規(guī)模旅游紀錄。據(jù)了解，截至年元旦，已有數(shù)萬游客報名攜程春節(jié)旅游度假產(chǎn)品，涉及多個出發(fā)城市，到達全球多個國家及多個目的地城市。
現(xiàn)在已經(jīng)是2018年1月份，再過一個月馬上又要過年了。與此同時，我們即將要迎來號稱全球規(guī)模最大的人類遷徙，春運已經(jīng)到來，不知道各位小伙伴都買到票了沒有？
春運一詞最早出現(xiàn)與1980年的《人民日報》。改革開放以來，隨著對人員流動限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉(xiāng)外出務(wù)工、求學(xué)。諸多人群集中在春節(jié)期間返鄉(xiāng)，形成了堪稱“全球罕見的人口流動”。近40年來，春運大軍從1980年的1億人次發(fā)展到2015年的27億人次，相當于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋淮渭摇?/p>
古代已有春運
當然，其實說到春運，從古時候就已經(jīng)有所記載，不過與現(xiàn)在不同的是，古時候的春運一般發(fā)生在春節(jié)之后。比如，大年初二回娘家，這可是個體力活。古時交通不發(fā)達，今天坐車走幾個鐘頭的路，放在那年頭卻要走一天，外加此時各家齊出動，交通堵塞便免不了。
晚明江南，每到春節(jié)前，道路和碼頭都會變得擁擠，路費也水漲船高，雇船的費用要比平時增加三五倍。甚至到清朝康熙年間，巡撫湯斌還曾出臺政策，嚴打春運期間的亂漲價行為。
現(xiàn)在到了2018年，中國人的思鄉(xiāng)之情更甚，更何況是那些一年在外，只盼望著春節(jié)能夠回家的人更是如此。
2018年春運游客數(shù)繼續(xù)上漲
2018年春運，鐵路預(yù)計發(fā)送旅客量3.93億人次，同比去年增長10%，遠高于公路交通1.1%。隨著人們消費觀念的轉(zhuǎn)變和民航運力的提升，春運期間選擇民航的消費者越來越多，2018年春運民航預(yù)計發(fā)送旅客6700萬人次，比去年同期增長14%，在三大運輸部門中增幅最大。
而今年在12306網(wǎng)站上購票的人員分析來看，中國鐵道科學(xué)研究院電子所副所長朱建生給出了一份數(shù)據(jù)，“90后”買票人數(shù)占總?cè)藬?shù)47.8％，比去年增加了11個百分點，“70后”“80后”分別減少了3個和4.7個百分點。
而攜程的大數(shù)據(jù)也印證這一點。在2017年春運首日的出行客流中，“90后”比例首度超過50％，是自2016年春運以來最高的。同時，從車次選擇方面看，“90后”更愿意選擇G或D字頭的高鐵動車組列車，僅有不到25％的“90后”會選擇普速列車。
相關(guān)專家認為，2016年春運時，“90后”占比首度超過“80后”，現(xiàn)在這個趨勢更加明顯。與“80后”相比，“90后”明顯呈現(xiàn)出新實踐更早，距離更短，速度更快的特點。
并且攜程預(yù)計今年春節(jié)將有近30億人次集中出行，創(chuàng)下全球最大規(guī)模旅游紀錄。據(jù)了解，截至2018年元旦，已有數(shù)萬游客報名攜程春節(jié)旅游度假產(chǎn)品，涉及100多個出發(fā)城市，到達全球60多個國家及280多個目的地城市。
全家東南亞海島過冬、加拿大千人中國旅游團迎新春、情人節(jié)澳洲大堡礁私家團飛機觀光、包船南極過春節(jié)等成目前最火爆的旅游方式。
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