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無(wú)人駕駛SEARCH AGGREGATION

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無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛問(wèn)答精選

為什么無(wú)人機(jī)一般都用stm32而不是arm+linux?

回答:不請(qǐng)自來(lái),作為一名長(zhǎng)期使用STM32單片機(jī)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的老司機(jī),來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。首先、STM32是什么?什么是ARM?STM32和ARM關(guān)系是什么?1.STM32 是基于ARM Cortex-M3和M0的單片機(jī),是ARM的一個(gè)小子類。2.ARM處理器是英國(guó)Acorn有限公司設(shè)計(jì)的低功耗成本的第一款RISC微處理器。全稱為Advanced RISC Machine。ARM處理器本身是32位設(shè)計(jì),但也...

trilever | 1732人閱讀

C/C++和Python在人工智能開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)中哪一門語(yǔ)言使用最多?

回答:底層的算法很多都是C,C++實(shí)現(xiàn)的,效率高。上層調(diào)用很多是Python實(shí)現(xiàn)的,主要是Python表達(dá)更簡(jiǎn)潔,容易。

王笑朝 | 1318人閱讀

無(wú)人駕駛精品文章

  • 駕駛腦”上云,同濟(jì)大學(xué)智能無(wú)人車實(shí)現(xiàn)L4高自動(dòng)駕駛

    ...年11月在上海舉行的中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽的比賽場(chǎng)景:無(wú)人車與人類駕駛的車輛同場(chǎng)競(jìng)技,以應(yīng)對(duì)真實(shí)交通環(huán)境下的種種考驗(yàn),以證明其自主行駛的能力。在這場(chǎng)比賽中,同濟(jì)大學(xué)途靈TiEV智能無(wú)人車成功完成了重新規(guī)劃路...

    Tecode 評(píng)論0 收藏0
  • GitChat · 人工智能 | 自動(dòng)駕駛的技術(shù)架構(gòu)和生態(tài)發(fā)展

    ...對(duì)車輛周圍三維環(huán)境的定量感知,就有如人沒(méi)有了眼睛,無(wú)人駕駛的決策系統(tǒng)就無(wú)法正常工作。為了安全與準(zhǔn)確的感知,無(wú)人駕駛系統(tǒng)使用了多種傳感器,其中可視為廣義視覺(jué)的有超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR...

    X1nFLY 評(píng)論0 收藏0
  • Js實(shí)現(xiàn)點(diǎn)擊查看全文(類似今日頭條、知乎日?qǐng)?bào)效果)

    ...in-left: 5px; } 本月初,將自家無(wú)人駕駛汽車開(kāi)上北京五環(huán)的李彥宏受到了媒體群嘲。然而,當(dāng)媒體還在津津樂(lè)道看互聯(lián)網(wǎng)大佬如何違規(guī)駕駛吃罰單的時(shí)候,百度已經(jīng)開(kāi)始享受人工智能帶來(lái)的投...

    habren 評(píng)論0 收藏0
  • 從零開(kāi)始的無(wú)人駕駛 2

    Sensor 對(duì)于無(wú)人駕駛系統(tǒng)而言,多傳感器已經(jīng)是默認(rèn)配置 Kalman Filter 卡爾曼濾波 Kalman Filter 經(jīng)常運(yùn)用于無(wú)人駕駛系統(tǒng)中感知模塊,用于目標(biāo)狀態(tài)估計(jì)。用人話說(shuō),就是物體追蹤。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),有個(gè)運(yùn)動(dòng)的小車,用來(lái)測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)...

    Caicloud 評(píng)論0 收藏0
  • 5G與人工智能有什么關(guān)系?

    ...能,極大豐富人們的生活。 !](https://upload-images.jianshu... 無(wú)人駕駛 5G的部署讓數(shù)據(jù)的收集與部署更加快捷高效,而無(wú)人駕駛就是這么一個(gè)需要即時(shí)處理大量數(shù)據(jù)的應(yīng)用。所以5G的到來(lái)也是給無(wú)人駕駛帶來(lái)了巨大福音。有了更快更高...

    jay_tian 評(píng)論0 收藏0
  • 從零開(kāi)始的無(wú)人駕駛 1

    ...形成連續(xù)追蹤 Behavior Cloning 行為克隆 使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)人駕駛的理論基礎(chǔ)來(lái)源于Imitation Learning (模仿學(xué)習(xí))。行為克隆算是Imitation Learning的一種。思路倒是很簡(jiǎn)單,將人類駕駛作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全部收集下來(lái),然后讓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)去擬...

    marek 評(píng)論0 收藏0
  • 大數(shù)據(jù)分析&人工智能:技術(shù)內(nèi)容價(jià)值觀辨析

    ...互關(guān)系,因此并不能處理出現(xiàn)的意外情況。 我們可以將無(wú)人駕駛分為五個(gè)級(jí)別: 輔助性自動(dòng)駕駛(如自動(dòng)剎車、保持車道、??枯o助系統(tǒng)等) 滿足一定條件下,汽車可以自動(dòng)駕駛,但需要駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控(如特斯拉的自...

    ziwenxie 評(píng)論0 收藏0
  • 中國(guó)13個(gè)新職業(yè)出爐:云計(jì)算上榜

    ...、建筑信息模型技術(shù)員、電子競(jìng)技運(yùn)營(yíng)師、電子競(jìng)技員、無(wú)人機(jī)駕駛員、農(nóng)業(yè)經(jīng)理人、物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)操作員、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員。據(jù)悉,新職業(yè)具有以下特點(diǎn):一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)催生高端專業(yè)技術(shù)類...

    RobinTang 評(píng)論0 收藏0
  • 10項(xiàng)研究成果告訴你,為什么深度學(xué)習(xí)正在成為熱潮

    本文作者:奧利弗 · 卡梅隆(Oliver Cameron),現(xiàn)Udacity無(wú)人駕駛領(lǐng)導(dǎo)人,前YCombinator孵化創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人。有許多人分析過(guò)深度學(xué)習(xí)重要性以及它是怎樣風(fēng)靡世界的,我十分贊同他們的說(shuō)法。研究/應(yīng)用深度學(xué)習(xí)時(shí)使我感覺(jué)自己最...

    oujie 評(píng)論0 收藏0

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