福建省交通運(yùn)輸廳是主管福建省政府公路和水路交通行業(yè)的省政府組成部門。

在“十二五”推進(jìn)海西“大港口、大通道、大物流”建設(shè)的背景下，福建省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)了福建省交通物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)，全面提升福建省交通物流信息化水平，促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和加速發(fā)展，打造東南沿海現(xiàn)代物流中心。

1. 在省廳“十二五”信息化發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)下，物流公共信息平臺(tái)的原有建設(shè)方案做了調(diào)整，引入云計(jì)算模式和架構(gòu)；
2. 建設(shè)平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施層（IAAS）、應(yīng)用平臺(tái)服務(wù)層(PAAS)和應(yīng)用服務(wù)層(SAAS)；
3. 意圖通過引進(jìn)新的信息技術(shù)，解決物流公共信息平臺(tái)推廣和自我發(fā)展過程中碰到的最為迫切的問題。

1. 通過整合福建省交通物流公共信息平臺(tái)原有設(shè)備搭建云計(jì)算平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施層來實(shí)現(xiàn)資源整合；
2. 通過為云平臺(tái)提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)來搭建交通物流云平臺(tái)集成開發(fā)環(huán)境，為交通物流行業(yè)信息、業(yè)務(wù)服務(wù)的快速接入、組合、交付提供基礎(chǔ)。

1. 數(shù)據(jù)中心體系很復(fù)雜，系統(tǒng)的維護(hù)和管理難度大
2. 分散建設(shè)，最終形成一個(gè)個(gè)IT孤島
3. 各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間資源無(wú)法復(fù)用，導(dǎo)致總體資源利用率低下
4. 新業(yè)務(wù)的上線速度緩慢，需要經(jīng)歷預(yù)算、采購(gòu)、安裝測(cè)試、上線等過程，難以滿足業(yè)務(wù)需要

整體方案基于Mirantis私有云MOS（Mirantis OpenStack）進(jìn)行云平臺(tái)搭建，使用Fuel自動(dòng)化安裝和部署，通過Nova實(shí)現(xiàn)計(jì)算虛擬化管理，通過Neutron實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)虛擬化。后端存儲(chǔ)采用多副本機(jī)制的分布式存儲(chǔ)Ceph，使用StackLight(LMA)監(jiān)控云平臺(tái)。底層統(tǒng)一采用X86通用服務(wù)器，采用分布式存儲(chǔ)資源池，面向交通廳各內(nèi)部單位提供基于云計(jì)算模式的業(yè)務(wù)服務(wù)。
該項(xiàng)目獲得了云計(jì)算開源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟指導(dǎo)，IT168聯(lián)合云技術(shù)社區(qū)、云頭條組織發(fā)起的“2016年度中國(guó)OpenStack十大用戶獎(jiǎng)”。

1. 該項(xiàng)目搭建了全國(guó)交通行業(yè)基于OpenStack技術(shù)的云計(jì)算平臺(tái)，也是福建采用分布式統(tǒng)一存儲(chǔ)（Ceph）技術(shù)的云計(jì)算平臺(tái)；
2. 完成了交通系統(tǒng)30余個(gè)重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的遷移，為廳機(jī)關(guān)、省運(yùn)管局、省公路局、交通綜合執(zhí)法總隊(duì)、福州港口局等單位提供了便捷高效的交通云計(jì)算（IAAS）服務(wù)；
3. 通過云計(jì)算技術(shù)共享網(wǎng)絡(luò)資源、安全環(huán)境、服務(wù)器資源等，提高了軟硬件資源利用率，降低了硬件投入成本，縮短了應(yīng)用系統(tǒng)部署周期，累計(jì)節(jié)約投資近千萬(wàn)；
4. 代碼開放給客戶，客戶無(wú)需擔(dān)心鎖定的問題；
5. 軟硬件分離，硬件選型不受限制，新業(yè)務(wù)的上線速度大大提高。